GM Việt Nam đưa ra mức giá cạnh tranh trong phân khúc xe taxi cỡ nhỏ với giá 309 triệu đồng cho khách hàng mua 10 xe trở lê (đã bao gồm VAT). Thêm vào đó, liên doanh này còn áp dụng mức giá 319 triệu đồng cho khách hàng mua 6-9 xe và giá 329 triệu đồng cho khách hàng mua 1-5 xe (đã bao gồm VAT.
General Motors Việt Nam (GM Việt Nam) vừa chính thức trình làng phiên bản Chevrolet Spark Taxi với mức giá cạnh tranh cùng nhiều trang bị an toàn đáng chú ý.
Được thiết kế chuyên biệt để vận chuyển hành khách, các chi tiết trên Spark Taxi đã được tính toán hợp lý. Nội thất màu xám bạc, chất liệu ghế dễ làm sạch, đồng hồ đo công-tơ-mét được đặt ở vị trí dễ quan sát cho cả người lái và hành khách đi xe.
Ngoài ra, xe còn có lốp dự phòng cùng cỡ, gạt mưa và rửa kính sau, cửa sổ và gương chiếu hậu điều chỉnh điện.
Spark Taxi sở hữu thân xe lắp thanh gia cường hình chữ H làm từ thép chịu lực siêu bền, chịu được cường độ cao. Xe được trang bị 2 túi khí trước và dây đai an toàn 3 điểm ở mọi vị trí ngồi, hệ thống giải trí gồm 4 loa, radio (AM/FM) và cổng kết nối AUX (iPod). Hai ghế sau có thể gập 90 độ để chứa đồ, khi cần thiết dung tích lên tới 170 lít.
Khách hàng có thể đặt màu sơn theo yêu cầu (tùy số lượng cụ thể), hưởng chiết khấu tối thiểu 20% chi phí phụ tùng và được cung cấp phụ tùng thay thế trong vòng 24 giờ.
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Năm, 1 tháng 9, 2016
Loạt xe máy nhái hàng hot của hãng Yamaha và Honda
Một phiên bản nhái dòng xe máy ăn khách của Yamaha có tên Espero Exciter GP, thậm chí còn được bán với giá khoảng 16 triệu đồng.
Những chiếc xe máy nhái kiểu dáng Yamaha Exciter hay Honda Super Dream nhưng giá bán rẻ hơn được bắt gặp khá nhiều trên đường phố.
Mẫu xe máy bị làm nhái nhiều nhất ở Việt Nam là Yamaha Exciter, khi có ít nhất hai đơn vị tung ra những model như Galaxy SR 110 với màu xanh GP đặc trưng cùng nhiều chi tiết tương tự hàng thật. Chiếc SYM Galaxy SR 110 được bán với giá 17 triệu đồng.
Chiếc Espero Sirius nhái dòng xe Yamaha Sirius.Mẫu xe nhái kiểu dáng Yamaha Jupiter.
Một chiếc khác kiểu dáng tương tự như Honda Super Dream.
Loạt xe ăn khách một thời như Honda Super Cub 81...
...hay Honda Super Cub đời 82 đèn vuông cũng được làm nhái.
Vì sao người tiêu dùng lại chuộng xe SUV hơn sedan?
Mặc dù dòng xe SUV đã khéo léo chiếm được cảm tình người tiêu dùng, tuy nhiên chúng ta đều biết quy luật đào thải trên thị trường vốn vô cùng khắc nghiệt, xu hướng mới sẽ dần thay thế cái lỗi thời, trong khi thị hiếu là thứ dễ thay đổi.
Hãng phân tích thị trường IHS cho biết người tiêu dùng Mỹ đang dần bỏ rơi dòng xe sedan và hướng sự quan tâm tới dòng xe hơi thể thao đa dụng SUV.
Cụ thể, mẫu xe việt dã crossovers hay CUV và SUV chiếm 36.5% số lượng xe mới đăng kí từ tháng giêng đến tháng năm năm nay, trong khi đó dòng sedan (xe kiểu truyền thống, 4-5 chỗ) chỉ ở mức 35.4% thị phần.
Trong 2 quý vừa qua, số đăng ký mới xe SUV đã lần đầu vượt qua xe sedan.
Mặc dù sedan là dòng xe bán chạy nhất trong một vài thập kỉ gần đây, nhưng kiểu xe truyền thống đã dần đánh mất ưu thế trên đất Mĩ sau khi đứng đầu thị trường với 35.25 % trung bình thị phần vào năm 2013.
Bên cạnh đó, nhiều người nghĩ rằng SUV là mẫu xe cá tính vốn tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại thì quan điểm đó thật sai lầm.
Sở hữu hình dáng và kích cỡ đa dạng, hệ truyền động hai hoặc bốn bánh hữu dụng, được trang bị hệ thống phanh đĩa tăng độ an toàn cho đến hộp số tự động tới tám cấp, các tính năng trên tích hợp trên chiếc SUV khiến phân khúc này trong những năm gần đây không kém phần sôi động.
Thực tế, giới chuyên môn đã chứng kiến rất nhiều dòng xe sedan có kiểu dáng bắt mắt, động cơ cải tiến vượt trội hay giá thành hợp lí được trình làng trên thị trường, tuy nhiên dòng xe hơi thể thao đa dụng SUV lại chiếm ưu thế không chỉ vì một nguyên nhân duy nhất là tính đa dụng.
Lí do đầu tiên và tiên quyết chính là SUV mang đến cho lái xe vị trí ngồi cao giúp dễ quan sát, hiệu suất vận hành trên địa hình hiểm trở cao hơn, thậm chí một số mẫu còn có bảy chỗ ngồi.
Lí do thứ hai, ta đều biết người tiêu dùng muốn tậu một chiếc xe phù hợp với sở thích, chứ không phải chỉ vì mục đích tiết kiệm nhiên liệu hay lí do vô nghĩa khác. Do vậy, sức lôi cuốn của dòng xe SUV này đối với mọi lứa tuổi, thậm chí cả phụ nữ, là điều không cần bàn cãi.
Mẫu crossover và SUV cỡ vừa đã làm hài lòng các nhà sản xuất ô tô khi chính họ muốn khai tử những mẫu xe sedan cỡ lớn vốn kềnh càng, không còn là điểm nhấn trên thị trường nhiều năm gần đây.
Do vậy, vẫn quá sớm để cho rằng dòng SUV sẽ dần "cáo chung" cho dòng xe sedan nức tiếng một thời.
Cận cảnh chiếc xe việt dã 6 bánh "khủng" của tay cờ bạc chuyên nghiệp
Sức mạnh động cơ cho phép Brabus B63S 700 6x6 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây. Đáng tiếc thay, xe bị giới hạn tốc độ tối đa ở con số 160 km/h vì bộ lốp off-road có đường kính lên đến 939 mm.
Trong bộ sưu tập đồ sộ của tay cờ bạc chuyên nghiệp Dan Bilzerian hiện có một thành viên nổi trội về mặt "hình thể", đó là xe việt dã Brabus B63S 700 6x6.
Dan Bilzerian hiện là một trong những tay chơi giàu có và khoa trương bậc nhất thế giới. Tay cờ bạc chuyên nghiệp người Mỹ thường xuyên đăng hình ảnh những cuộc ăn chơi tại kinh đô đỏ đen Las Vegas, trên du thuyền ở Monaco và các biệt thự Malibu lên mạng xã hội. Trong đó, Bilzerian được các cô gái xinh đẹp và bốc lửa vây quanh. Thậm chí, Bilzerian còn chơi đùa với những khẩu súng mà chúng ta chỉ có thể sở hữu khi tham gia trò chơi Call of Duty.
Tuy nhiên, số tiền mà Bilzerian kiếm được từ những cuộc đỏ đen không chỉ dùng để phục vụ ăn chơi. Bilzerian còn chi kha khá tiền cho một bộ sưu tập xe đáng mơ ước.
Bộ siêu tập xe của Bilzerian không hề thiếu vắng những cái tên nổi tiếng như Lamborghini Aventador Roadster màu trắng độ 800 mã lực, Chevrolet Corvette ZR1, Ferrari F430 Spider phiên bản đua và Porsche Carrera GT. Ngoài những cái tên trên, Dan Bilzerian còn có nhiều chiếc xe đình đám khác như Ferrari California, Mercedes-Benz G-Class độ của Brabus, Shelby AC Cobra và Mustang Eleanor nổi tiếng trong phim Escape in 60 Seconds.
Chiếc Brabus B63S 700 6x6 của Bilzerian.
Mới đây, Bilzerian lại bổ sung một thành viên mới cho bộ sưu tập xe "khủng" của mình, đó làBrabus B63S 700 6x6. Có thể nói, so với những chiếc xe khác trong bộ sưu tập của Bilzerian, Brabus B63S 700 6x6 nổi bật hẳn lên về mặt "hình thể".
Cách đây không lâu, chính Bilzerian đã đăng một hình ảnh của chiếc Brabus B63S 700 6x6 lên mạng xã hội như thông báo chuyện mua xe mới. Tuy nhiên, mãi đến nay, hình ảnh chi tiết của chiếc xe việt dã 6 bánh được chuyển từ trụ sở hãng Brabus tới Mỹ mới xuất hiện.
Được độ lại từ Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, Brabus B63S 700 6x6 được trang bị động cơ V8 Biturbo, dung tích 5,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 960 Nm. Hai con số tương ứng của Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 nguyên bản là 536 mã lực và 760 mã lực.
Cùng ngắm những hình ảnh chi tiết của chiếc Brabus B63S 700 6x6 mới về tay Bilzerian
Chiếc K3 và Rio: 2 xe KIA bán chạy nhất thế giới
Nếu tính theo mẫu xe, mẫu hatchback hạng B Rio (hay có tên gọi khác là K2 tại một số thị trường) là xe bán chạy nhất của Kia với 247.388 chiếc trong 6 tháng qua.
Theo công bố của tập đoàn Kia Motor mới đây, doanh số bán cộng dồn của tập đoàn này trên toàn thế giới là 1.442.851 chiếc, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó doanh số bán ở thị trường ngoài Hàn Quốc là 1.224.087 chiếc, tăng 5,8% so với cùng kỳ năm 2013.
Tính theo chủng loại xe ở thị trường ngoài Hàn Quốc, xe du lịch chiếm hơn 760.000, xe dã ngoại hơn 400.000 chiếc và xe thương mại hơn 23.000 chiếc.
Nếu theo khu vực, Bắc Mỹ vẫn là thị trường lớn nhất với hơn 334.000 chiếc, Trung Quốc bám sát với 326.000 chiếc, châu Âu 300.000 chiếc, các thị trường chung khác (gồm Trung, Nam Mỹ, châu Á (trừ Trung Quốc, Hàn Quốc) Thái Bình Dương, Trung Đông và châu Phi) hơn 260.000 chiếc…
Tiếp theo là chiếc sedan hạng C Cerato/Forte/K3 với gần 220.000 chiếc. Chiếc CUV cỡ nhỏ Sportage, sedan hạng D Optima và xe lai cho đô thị Soul lần lượt ở các vị trí tiếp theo với doanh số lần lượt hơn 209.000 chiếc, hơn 133.000 chiếc và hơn 97.000 chiếc.
Honda vừa ra mắt xe gia đình siêu rẻ
Mobilio là mẫu MPV được phát triển dành riêng cho thị trường châu Á, xe sẽ được bán ra thị trường với những model: E, S, V và RS cùng mức giá từ 10.800 USD.
Mobilio có thiết kế ưa nhìn
Honda Mobilio là sản phẩm thứ 3 sau Brio và Amaze dùng chung platform dựa trên mẫu Brio hatchback. Với kích thước 4.386 x 1.683 x 1.603, Mobilio có thiết kế nhỏ gọn, ưa nhìn và mang lại cảm giác thoải mái cho người sử dụng. Cụm đèn hậu thể thao ở phần đuôi xe được lấy cảm hứng từ Honda City.
Đuôi xe được lấy cảm hứng từ Honda City
Honda Mobilio có hệ thống màn hình cảm ứng định vị, màn hình camera khi lùi và hệ thống âm thanh 2-DIN với kết nối USB và AUX, kiểm soát điều hòa hàng ghế sau và la-zăng hợp kim.
Mobilio sử dụng 2 động cơ: động cơ xăng 1.5L i-VTEC, công suất 119 mã lực tại 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn 145 Nm tại 4.600 vòng/phút, tiêu thụ 5,78 lít/100km và động cơ diesel 1.5L i-DTEC với công nghệ Earth Dreams, công suất 100 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn 200 Nm tại 1.750 vòng/phút, tiêu thụ 4,13 lít/100km. Cả 2 đi kèm cùng hộp số sàn 5 cấp.
Mobilio được trang bị 2 túi khí phía trước
Trong khi đó, hàng ghế thứ 2 và thứ 3 có thể gập lại hoàn toàn để có diện tích tối đa để hành lý, khoang cabin được tùy chỉnh mang lại không gian thoải mái cho hành khách. Không những thế Mobilio còn được trang bị 2 túi khí trước với phanh ABS trên các phiên bản đầu bảng.
Mobilio trang bị nội thất màu be sang trọng
Vì sĩ diện, người Việt mua SH nhập giá ngang ôtô
Giá thành của một chiếc xe được hình thành từ hai thứ, một là giá trị và giá trị vô hình. Giá trị xe không thay đổi, thậm chí giảm đi vì kiểu dáng và công nghệ đã không còn hợp thời, nhưng giá thành vọt lên cao là vì cái giá trị vô hình mà người ta hoang tưởng. Và để trả cho cái gọi là đẳng cấp này, người mua SH phải chi thêm khoảng 5.000 USD.
Với một nước thuộc hạng nghèo như Việt Nam, việc nhiều người dân bỏ 13.000 USD (tương đương 270 triệu đồng) chỉ để mua một chiếc xe máy được cho là “bỏ tiền mua sĩ diện hơn là mua xe”.
Bỏ tiền mua sĩ diện
270 triệu đồng là một cái giá không tưởng với một mẫu xe tay ga 150 phân khối, công nghệ đã trở nên lạc hậu, kiểu dáng lỗi thời như Honda SH nhập khẩu. Với số tiền này, những người thực dụng có thể rinh về một chiếc ôtô Chevrolet Spark mới bản tiêu chuẩn cùng một danh sách xe hơi cũ để họ lựa chọn. Chuyện tưởng như vô lý đó lại trở thành hợp lý khi chiếc xe 2 bánh nói trên mang trên mình hai chữ “xe nhập” và nguồn gốc từ Ý.
Một chiếc Honda SH nhập khẩu vào cuối 2013 có giá lên tới 13.000 USD (tương đương 270 triệu đồng).
Đã từ lâu, chiếc xe Honda SH ở Việt Nam được xem là thước đo thể hiện đẳng cấp, địa vị, công việc của nhiều người. Nó không chỉ khiến nam giới có thể "vênh mặt" tự tin khẳng định đẳng cấp cũng như dễ dàng cua được những em chân dài, xinh xắn mà còn khiến các cô gái ngồi sau tự hào vì có người yêu "chịu chơi".
Bắt được tâm lý chuộng SH, cuồng SH đó nên các đại lý thổi giá vô tội vạ, đỉnh điểm vào cuối 2013 xe có giá lên tới 13.000 USD (tương đương 270 triệu đồng) - một số tiền không hề nhỏ với một đất nước mà thu nhập bình quân đầu người thấp (GDP đầu người 2.300 USD/người/năm).
Trong khi ở Ý, giá xe SH chỉ dao động từ 3.330-3.380 Euro (khoảng gần 100 triệu đồng).
Thông tin trên website của Honda Italia, giá xe SH dao động từ 3.330-3.380 Euro tùy từng phên bản. Thậm chí ở các trang rao vặt nước ngoài, SH cũ có giá chỉ 600 Euro (17,2 triệu đồng) vì họ chẳng quan tâm đến xe 2 bánh. Nhưng ở Việt Nam thì khác, không ít người Việt coi SH là một món trang sức, thể hiện đẳng cấp của người đi nên họ sẵn sàng bỏ ra số tiền gấp ba lần so với một chiếc SH Việt Nam để mua một chiếc SH nhập khẩu.
Có SH Việt lại càng “săn” SH nhập
Thời trước khi SH Việt Nam ra mắt, giá dòng xe nhập khẩu dao động 5.000-7.500 USD tùy phiên bản 125 hay 150. Nhưng kể từ khi Honda Việt Nam tung ra SH thế hệ mới 2013, giá giảm tới 40% xuống còn 66 triệu (bản 125) và 80 triệu (bản 150), SH nhập đời 2013 lúc đó có thiết kế giống hệt nên không hút khách. Chính vì vậy, người ta đã tìm đến những chiếc xe đời cũ hơn để chứng tỏ “đẳng cấp”.
Giá trị vô hình của xe SH nhập khẩu tại Việt Nam là rất lớn.
Âu cũng do tâm lý sính ngoại, ham thanh chuộng lạ, a dua và thiếu hiểu biết mà ra cả thôi. Đó cũng là cái giá mà họ phải trả để đổi lấy kinh nghiệm. Mua về mới giật mình phát hiện, xe của mình đắt gấp 3, gấp 4 lần xe trong nước nhưng cũng chẳng tốt hơn là bao.
Chiếc xe máy đắt nhất ở thế giới làm từ hàng trăm kilogam vàng
Trông vẻ ngoài của chiếc xe giống như chúng đã nằm ở dưới nước trong một vài thập kỷ.
Chiếc xe máy đắt nhất thế giới này được làm từ vàng và trị giá hơn 1 triệu USD. Hộp số chính của chiếc xe máy đắt nhất thế giới làm từ 320kg vàng.
Một nhà thiết kế Thổ Nhĩ Kỳ tên Tarhan Telli, người điều hành TT Custom Choppers, đã chế tạo chiếc xe máy đắt nhất trên thế giới chi phí 1 triệu USD và nó được làm bằng vàng.
Nhà thiết kế Thổ Nhĩ Kỳ đã chế tạo chiếc xe máy đắt nhất trên thế giới chi phí một triệu đô la và nó được làm bằng vàng.
Chiếc xe này trị giá 649.169 bảng Anh. Trông vẻ ngoài của chiếc xe giống như chúng đã nằm ở dưới nước trong một vài thập kỷ.
Chiếc mô tô mang kiểu dáng cổ điển được trang bị động cơ 1.801cc RevTech V-Twin, 125 mã lực, hộp số 6 cấp và trọng lượng khoảng 320kg. Nhìn phía ngoài chiếc mô tô như một tác phẩm điêu khắc được chạm trổ tinh vi các hình ảnh nữ ác quỷ Medusa trên bình xăng, thần Hermes bên cạnh động cơ, và một con rắn ở chắn bùn trước.
Chiếc xe này trị giá 649.169 bảng Anh.
Chiếc xe đã đưa vào trong cuốn sách kỷ lục Guinness cho chiếc xe đắt tiền nhất từng được chế tạo trên thế giới.
Chiếc xe đã đưa vào trong cuốn sách kỷ lục Guinness cho chiếc xe đắt tiền nhất từng được chế tạo trên thế giới.
Đại gia 2 miền Bắc và Nam đọ độ "sành" siêu xe
Đại gia chơi siêu xe ở miền Nam cũng là những người sôi nổi, thích các hoạt động diễu hành siêu xe hoành tráng. Năm 2011, hành trình Car Passion từ Sài Gòn đến Đà Nẵng quy tụ gần 30 siêu xe. Hàng dài siêu xe nối đuôi nhau chạy trên các cung đường ở miền Trung. Trong khi đó, đại gia chơi siêu xe ở miền Bắc lại không để lại ấn tượng qua các cuộc diễu hành siêu xe. Hành trình Super Car Passion đầu 2014 từ Hà Nội qua Hải Phòng đến Quảng Ninh chỉ có vài siêu xe cũ tham dự..
Các đại gia miền Nam thường thích siêu xe thể thao Lamborghini, Ferrari trong khi phía Bắc thích Rolls-Royce.
Ở Việt Nam, hầu hết các thương hiệu siêu xe, xe sang đều đã chính thức có đại lý hoặc nhà phân phối ủy quyền. Mới nhất phải kể đến Lamborghini và Bentley với showroom đặt ở Hà Nội. Đây cũng là thương hiệu được nhiều đại gia Việt yêu thích. Rất nhiều model logo "bò mộng" hay "chữ B tung cánh" được bắt gặp trên đường phố Việt.
Trước đó, năm 2013, Rolls-Royce cũng đánh dấu sự hiện diện tại thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Royal Motors Car Hà Nội. Số lượng xe Rolls-Royce ở Việt Nam hiện không dưới 100 chiếc, trong đó có những model đặc biệt, sản xuất với số lượng giới hạn và giá bán hàng chục tỷ đồng.
Đại gia miền Nam yêu thích các loại xe thể thao
Ferrari và Bugatti chưa có mặt ở Việt Nam nhưng một số mẫu xe của hai thương hiệu này cũng được đưa về nước bởi các đại gia Việt. Tiêu biểu nhất phải kể đến "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron màu đỏ trắng của một đại gia Sài Gòn. Bên cạnh đó là các mẫu Ferrari F430, Ferrari 458 Italia, Ferrari 599 GTB.
Các thương hiệu hạng sang Đức như Audi, Mercedes-Benz dù tập trung vào phân khúc xe sang nhưng vẫn mang đến những siêu phẩm như Audi R8 V10, Mercedes SLS AMG làm say đắm khách hàng Việt. Hai chiếc Mercedes SLS AMG trong đó có một chiếc chính hãng được bán cho đại gia cafe Việt trong khi chiếc khác thuộc sở hữu của một gia đình diễn viên nổi tiếng ở Sài Gòn.
Sở hữu những chiếc siêu xe, xe siêu sang này không ai khác chính là đại gia có tiềm lực kinh tế. Tuy nhiên, trong giới chơi siêu xe ở Việt Nam, các đại gia ở miền Bắc và miền Nam lại có những cách thể hiện khác nhau. Ở miền Bắc siêu xe thường chủ yếu tập trung ở 5 thành phố lớn là Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Ninh Bình và Thái Nguyên. Đại gia miền Bắc thường rất kín tiếng, ít khi phô trương.
Cách đây hai năm, khi hai chiếc Rolls-Royce Phantom in hình rồng, giá khoảng 35 tỷ đồng mỗi chiếc về Sài Gòn gây xôn xao làng xe Việt thì một chiếc Phantom in hình rồng khác đăng ký biển số Quảng Ninh lại xuất hiện khá lặng lẽ. Gần đây, một siêu phẩm khác là Ferrari F12 Berlinetta của đại gia Hải Phòng cũng về nước nhưng rất ít hình ảnh của nó lọt ra ngoài.
Đại gia 2 miền Bắc Nam đọ độ
Bộ sưu tập siêu xe theo cặp của đại gia miền Bắc
Nếu như các đại gia miền Bắc có xu hướng yêu thích các mẫu siêu sang Rolls-Royce, Bentley nhiều hơn thì đại gia miền Nam lại thích các mẫu siêu xe thể thao Lamborghini, Ferrari hay Bugatti. Hai siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 đầu tiên ở Việt Nam thuộc sở hữu của đại gia Sài Gòn. Các đại gia miền Nam cũng là người sở hữu nhiều siêu xe đầu tiên nhất ở Việt Nam như chiếc Lamborghini Gallardo SE hay Bugatti Veyron.
Bộ sưu tập siêu xe của đại gia cả hai miền Nam, Bắc dù không nhiều nhưng sự khác nhau cũng khá rõ rệt. Ở miền Nam, garage của đại gia nổi tiếng Minh nhựa quy tụ hàng loạt siêu xe đỉnh cao như Lamborghini Aventador, Bugatti Veyron trong khi một đại gia Hà Nội gần đây được biết đến với garage gồm những siêu xe đóng theo cặp nhưng đã cũ.
Kinh hoàng ôtô lùi chèn qua em bé đang bò
Tuy nhiên, cậu bé đã không chạy ra cửa xe để đón mẹ mình như mọi khi mà đứng ngay đằng sau xe. Người mẹ lùi xe vào nhà đã vô tình không nhìn thấy con trai mình đứng đằng sau. Thảm họa đã xảy ra, người mẹ đã đè lên đứa con trai 2 tuổi.
Đoạn clip ghi lại một người người phụ nữ điều khiển chiếc sedan cứ thế lùi ra đường mà không biết rằng một đứa bé chưa biết đi đang ở phía sau.
Đưa bé trong video này may mắn khi chỉ bị thương nhẹ. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong vô số trẻ nhỏ gặp nạn dưới bánh xe.
Chiếc sedan cứ thế lùi ra đường mà không biết rằng một đứa bé chưa biết đi đang ở phía sau.
Trước đó, rất nhiều trường hợp tương tự khác trên toàn thế giới đã khiến nhiều thiên thần nhỏ phải từ giã cõi đời.
Tại Calliope, Queensland, Australia, vào hồi tháng 3 một đứa bé bị thương nặng khi cũng bị ôtô chèn qua khi lùi từ garage ra đường.
Vào một ngày giữa tháng 5, tại New Jersey, Mỹ, những người hàng xóm hối hả chạy sang giúp khi một người mẹ vô tình để xe chèn lên đứa con gái mới 14 tháng tuổi trên lối vào garage. Họ đã cùng nhau nâng chiếc Hyundai Elantra để người mẹ đưa đứa bé ra khỏi gầm xe.
Theo tin từ cảnh sát địa phương, người mẹ đang đưa xe lùi ra đường thì cô bé bất ngờ chạy tới phía sau xe.
Cảnh sát Florida, Mỹ cho biết, đã điều tra cái chết của bé một tuổi bị ôtô chèn qua ở lối vào garage vào cuối tháng 6 vừa qua.
Cũng tại đất nước này, vào giữa tháng 7, tại Brooklyn một cô bé 14 tháng tuổi chơi phía sau một chiếc SUV trên lối vào garage của gia đình và bị xe chạy đè lên. Tài xế lùi xe ra đường mà không hề hay biết. Cô bé đã không thể qua khỏi tai nạn thương tâm này.
Vào tháng 6, tai Singapore, cậu bé 2 tuổi khi đang chơi với chiếc xe trượt trong vườn thì nhìn thấy mẹ về nhà và mở cửa điện bằng điều khiển từ xa.
Những trường hợp đáng tiếc trên đều xảy ra khi lùi xe, tài xế không quan sát kỹ xung quanh - một hành động có thể không được nhiều người lưu ý, cũng không mất nhiều thời gian, nhưng có thể giúp tránh khỏi những tai nạn thương tâm không đáng có.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)